热搜
您的位置:首页 >> 网络

小黄车押金要退3年

2019年05月15日 栏目:网络

(原标题:小黄车押金,要退3年?!当初我们交的10亿元,到底去哪儿了?)在共享出行的风口过后,给我们留下了什么?有哪些经验和教训?去

(原标题:小黄车押金,要退3年?!当初我们交的10亿元,到底去哪儿了?)

在共享出行的风口过后,给我们留下了什么?有哪些经验和教训?

去年年底,具有同享单车数量多的ofo小黄车出现了押金难退的情况。一个月过去了,现在的情况如何呢?

10亿押金要退3年 ofo小黄车退押金难

2017年夏天,檀先生交了199元的押金成为了ofo小黄车的用户。从2018年11月开始,檀先生尝试上退押金,至今未果。

北京市ofo小黄车用户檀先生:当时开始申请退押金就是1100多万名用户排队退,到现在还是1100多万用户。

檀先生在1月13日-1月15日,连续3天记录了自己退款排队的名次。据此推算,ofo小黄车平均每天可以退掉8629位用户的押金。按照这个速度,檀先生需要等待1343天,2022年夏天才能拿到押金。焦急的檀先生只有不断地联系客服。

北京市ofo小黄车用户檀先生:客服以各种各样的借口,大家都没有退出来,都在排队。

跟随檀先生来到位于北京中关村的ofo小黄车公司总部,负责接待的工作人员表示,目前押金只能在上申请退款,排队等待,无法现场办理。如果用户还想要退掉账户中的余额,必须通过人工客服申请。可根据檀先生的经验,客服很难打通。

檀先生告知,ofo小黄车的押金一般有99元和199元两种。如果按每人99元计算,正在排队退押金的1100多万用户涉及的金额超过10亿元。律师表示,消费者还可以通过诉讼或仲裁的方式要回押金或余额。但是根据注册协议,ofo小黄车用户只能向中国国际经济贸易仲裁委员会申请仲裁,这就为很多消费者维权设置了一道门坎。

中国消费者协会律师团律师李斌:贸易仲裁收费门槛是比较高的,相对于100块或者200块的押金而言,要出6100块先提起仲裁程序,很多人是不会选择的。

同享单车押金账户仍无明确监管细则

等待排队太长,提起诉讼又太难,ofo的押金的确很难退。实际上,早在2017年8月,交通运输部会同10个部门出台的《关于鼓励和规范互联租赁自行车发展的指点意见》就指出,使用共享单车如果需要押金,同享单车企业要建立专用的账户、专门的监管,保证资金安全。为什么押金难退?本来就属于用户的押金都去哪儿了呢?

在共享单车发展为快速的2017年,ofo小黄车公司曾经和中信银行签署过战略协议,提出过押金托管的意向。

2017年4月,ofo创始人戴威曾表示,押金托管会放在中信银行,也在等待央行或国家更进一步关于押金的规定,在这个规定出来之前就把押金放在银行不动。

2018年12月21日,中信银行正式发表声明:2017年4月中信银行曾与ofo小黄车签署过战略合作协议,就双方未来合作提出了框架性规划。在后续具体业务中,截至目前,ofo小黄车未与中信银行签署任何押金托管或监管协议,未在该行开设托管账户,亦未将其押金托管至该行或由其监管。

中国社科院金融政策研究中心主任何海峰:事实上他们已经挪用了押金,这个押金如果在专用账户里进行管理的话,它只能用于消费的行动。如果用户要求退还押金,根据相关的法律法规,15天以内它应该是能够退出来的。现在退不出来,发现他们把这些押金,乃至包括一些预支费,用在了企业的扩大发展上去。

专家表示,用户押金被企业挪用很重要的一个缘由是现有法律不明确。在央行现行的规定中,没有考虑到共享单车押金账户这种新业态专用存款账户的监管需求。专家建议在制定共享出行押金专用账户管理细则的同时,还需要明确第三方监管的职责,托管银行的流程和标准,以及押金相干信息的公开披露,这样才能形成多方共同监管。

数量做减法管理用乘法共享单车再进小区

不久前,交通运输部表示,有关部门已对ofo小黄车公司出现退押金难的问题进行了分析研判。ofo小黄车也正在多方开源节流,努力加快线上退押金进度。

李水琳所在的东山弄社区紧临杭州西湖,这里是全国同享单车投放密度的地方之一。不久前,东山弄社区正式恢复了对共享单车开放。李水琳告诉,就在一年前,同享单车还是这个社区的敌人。

浙江省杭州市西湖区东山弄社区党委书记李水琳:当时全部小区都要被共享单车攻陷掉了。所有的保安、物业、社区工作人员都来清理这个单车。人人上班时间就是来清理单车的。把路先清理出来。

仅仅一年,共享单车能再一次走进小区,不仅因为共享单车数量的减少,更重要的是杭州市对同享单车实行了格化的管理。

所谓共享单车格化管理,就是把全部城市画分成一个个格,分给不同的共享单车企业进行管理。运维人员不但需要运维自己品牌的单车,还需要管理好格内所有品牌的共享单车。

根据调查研究,杭州市确定了32万-40万辆之间共享单车总数。交通管理部门根据不同企业的运维速度、服务质量、周转效率等指标,按季度调理不同企业的配额。共享单车供需的平衡正在重新建立。

不久前,交通运输部表示,现在同享单车每天的使用量仍然在1000万人次以上。大家的需求是旺盛的,但是单车减量容易,管好难。1辆同享单车,正在考验着城市精细化管理能力。

人流后恢复要多久
外阴瘙痒用什么好
什么原因导致白带增多